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まちなか遊園地化計画調査
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衰退の続く中心市街地に、そこから４００メートルの「るなぱあく」（中央児童遊園。年間、推定約４０万人の入場者、延利用人数１２０万人）への来園者を回遊させることで、中心街活性化の一助になることを目的とした。
両者の連携を図るため、前橋市役所（パークアンドライド用駐車場）−「るなぱあく」−中心街の３点を結び、土日・祝日の計４３日、1日２台の無料循環バスを１５分間隔で運行した。
また、まちなかの個人商店の中から「るなぱあくフレンドショップ」を募り、商店街発行の駐車券で「るなぱあく」の乗り物に乗れることにした。
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中心街活性化対策として、中心街そのものを対象とするのではなく、今回は、中心街から少し離れた場所に位置する、集客力のある施設（るなぱあく）から、中心街に回遊してもらおうとする調査であった。
歩いて１０分もかからない距離にある両者であり、まずは、歩いて回ってもらうことを考えた。それは、前橋は全国でも上位の「車社会」であって、近くに出かけるにも車で移動している習慣があり、これを歩く習慣に変えることもまちづくりのキーワードの一つと考えられるからである。しかし、一つのNPOが短期間のみ行う調査であり、今回はそこまでは不可能と考え、無料循環バスを使用することとした。結果は、バス利用者は１万人を超えたが、るなぱあくからまちなかへの回遊は数パーセントに留まった。
また、まちなかに足を運んでもらうためには、まちなかでのイベント等も必要と考えて調べたところ、土・日曜日には予想以上に大小各種のイベントが実施されていた。ただ、イベント情報の発信が統括されていず、市民が催し物情報を得にくい状況であることが判明した。
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客観的に見て中心街とるなぱあくとは近くにあり、るなぱあくも中心街に包含できる。両者の連携を図る趣旨に賛同する「るなぱあくフレンドショップ」には約７０店が参加した。そして、中心商店街発行の駐車券をるなぱあくに持参し、乗り物券と交換する子どもも出始めている点は、今後に繋がっていくと期待できる。
今回の調査では、バス利用状況とともに、るなぱあく利用者へのアンケートも実施した。るなぱあくの評価は高く、「また利用したい」人は９６％にも達する。しかし、るなぱあくに来てもまちなかには回遊しない。それは、来る目的が異なるためもあるだろうが、改めてまちなかの魅力の無さが浮かび上がる。るなぱあく来場者の４３％は前橋市外からである。この人たちも含め、まちなかにも寄っていただけるだけの魅力づくりが必要であろう。
魅力の一つとして、来街者へのおもてなしのため、萩原朔太郎の足跡を学ぶ「まちなかガイド養成講座」を商店街の協力を得て３回実施した。また、市の委託事業として、明治４２年発行の「前橋市真景図」を復刻し、解説を付けて１万部発行した。
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特定非営利活動法人 波宜亭倶楽部
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理事長 野本文幸
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TEL :
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前橋市
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